Piden incluir la educación vial como materia de estudio en las escuelas 45k6s

De acuerdo con Gratacós la sanción económica es importante, pero paralelo a la misma debe ir una campaña educativa y formación a las personas porque la educación vial se erradicó hace mucho tiempo del sistema educativo, y actualmente ni los conductores ni los peatones saben qué conducta deben tomar.

Indicó que es importante que se aborde el tema en los planteles educativos para que se le enseñe a la poblacion dónde cruza en una vía pública, dónde deben detenerse, entre otras cosas que deben hacer, "la información que recibe la población en general es limitada, vamos a tener que llamar a las instituciones del Estado a que inviertan hasta el último centavo en el tema".

Además cuestionó que en Panamá cuando las personas van de pasajeros en algún vehículo no tienen la costumbre de utilizar el cinturón de seguridad, ni el conductor designados en caso de que la persona que vaya a menajando considere ingerir bebidas alcohólicas durante la salida. Así como el desorden por parte de los peatones que no cruzan la calle por el lugar indicado.

La dirigente de la fundación dijo que una correcta educación vial es una conducta que se debe lograr tarde o temprano en Panamá, por lo que insistió en la necesidad de enseñarle a las personas qué hacer y cuáles son las nuevas tendencias que se pueden aplicar de acuerdo a la realidad del país.

Manifestó que la actuación de las autoridades para prevenir accidentes de tránsito ha sido tardía "a mi parecer se está intentando hacer cosas, pero hay que meterle más intensidad respecto a la labor de proteger la vida de los s de la vía pública".

En ese mismo sentido se mostró a favor de la erradicación de los pasos elevados en las ciudades, donde según ella la tendencia exige la construcción de pasos peatonales a nivel que incluyan tablas de velocidad, señalizaciones y semáforos.

Sostiene que los pasos peatonales solo deben ser utilizados en carrerteras abiertas y autopistas, pero no en ciudades, debido a que son discriminatorios para las personas con movilidad reducida y edad avanzada, que no pueden subirlos igual que una persona que se encuentra bien físicamente.

Gratacós señaló que el tema de movilidad y seguridad vial debe estar contemplado en el Plan de Gobierno de los candidatos presidenciales, para que sea un trabajo en conjunto entre la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, el Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de Educación para lograr una solución integral. Además dijo que el tema también debe ser tratado por los candidatos a las alcaldías del país, ya que con la descentralización cuentan con la capacidad para hacer las cosas mucho más rápido y fluidas.

FUENTE: Ricardo Richards