El Canal de Panamá y el Canal de Suez: Las dos vías de navegación más importantes del mundo

Impacto en el Comercio Internacional:

• Ambos canales son de suma importancia para el comercio global, ya que permiten la circulación rápida y eficiente de mercancías entre continentes. El Canal de Suez es especialmente importante para el comercio entre Europa y Asia, mientras que el Canal de Panamá facilita el comercio entre América del Norte, América del Sur y Asia.
• La existencia de estos canales ha reducido considerablemente los tiempos de transporte marítimo y ha favorecido la economía global.

Infraestructura Artificial:

• Tanto el Canal de Suez como el Canal de Panamá son ejemplos de ingeniería avanzada y proyectos de construcción monumental que requerían grandes esfuerzos en términos de recursos humanos, financieros y técnicos para su desarrollo.
• Ambos canales fueron concebidos como soluciones para mejorar la conectividad internacional, reduciendo las largas rutas marítimas naturales.

  Control Geopolítico:

• Ambos canales han sido históricamente de interés estratégico a nivel mundial, lo que ha generado tensiones geopolíticas. El control de estos canales ha sido objeto de disputas y ha influido en las relaciones internacionales.
• El Canal de Suez, controlado inicialmente por Francia y Gran Bretaña, fue nacionalizado por Egipto en 1956, lo que dio lugar a la Crisis del Canal de Suez.
• El Canal de Panamá fue inicialmente controlado por los Estados Unidos después de su apertura en 1914, hasta que en 1999, bajo el trato Torrijos Carter, el control del canal pasó a Panamá.

Expansión:

• Ambos canales han pasado por procesos de expansión y modernización para poder acomodar el creciente tamaño de los barcos. El Canal de Suez completó una ampliación significativa en 2015 con la apertura de un nuevo tramo que permite el paso de buques más grandes y agiliza el tráfico.
• El Canal de Panamá también completó su ampliación importante en 2016, con la apertura del tercer juego de esclusas, lo que permitió la navegación de los "Panamax", buques de mayor tamaño que antes no podían pasar.